Россия едва ли может считаться горно-лыжной страной в привычном смысле слова. Но чтобы объехать все отечественные места катания, понадобится не один сезон. К открытию сезона мы составили путеводитель по российским горно-лыжным курортам. В Москве склоны есть как в городе, так и за его пределами. Причем существовали они всегда, а в последние годы стали активно развиваться.
Москва
1. Крылатское
Главное место отдыха сноубордистов и представителей других экстремальных видов спорта. С одной стороны, здесь никогда не скучно, а с другой – как раз от своей популярности Крылатское и страдает: очереди на подъемники, много людей на горке и праздношатающейся публики вокруг.
Плюсы: разнообразные склоны, освещаемые в темное время суток, 8 подъемников – со всех сторон горы – и живописный вид на Москву с Крылатских холмов. Есть прокат снаряжения. В выходные подъемники работают до полуночи.
Сколько: от 10 руб. Подробнее…
На протяжении целого года лучшая здравница Азова – населенный пункт-курорт Ейск принимает приезжих, страдающих заболеваниями опорно-двигательного аппарата, сердечно-сосудистой и нервной систем, кожными и гинекологическими болезнями. Лечение в окрестных санаториях основывается, прежде всего, на использовании йодобромных и сероводородных минеральных вод и природных грязей, которыми богато Ханское оз., расположенное в сорока км от Ейска.
Самая древняя сохранившаяся до наших дней каменная постройка Костромы – Ипатьевский монастырь. Он расположен между Волгой и рекой Костромой, и даже если вы никогда не были там, его облик вам знаком: именно здесь снимался фильм «Иван Васильевич меняет профессию». У монастыря славное историческое прошлое. В 1613 году здесь, в Троицком соборе монастыря, был совершен торжественный обряд избрания на царство Михаила Романова. Монастырская библиотека сохранила ценнейший памятник письменности – Ипатьевскую летопись. Монастырь действует и сейчас, но часть храмов отдана под музей. Вход на территорию – 35 рублей, возможность фотографировать – 50. 
В среднем по стране поездка на поезде обойдется теперь на 10% дешевле. Как сообщает ИТАР-ТАСС, в этом году график гибкого регулирования тарифов на железнодорожные пассажирские перевозки состоит из 18 временных отрезков, в течение которых к среднегодовому тарифу применяются понижающие или повышающие коэффициенты. Данный график касается всех категорий поездов дальнего следования: плацкартных, общих, купейных вагонов и вагонов СВ.