Теги архива: » самолете «

Боинг тестирует Wi-Fi в самолетах на картошке

На высоте Wi-Fi в самолете может распространяться неравномерно. «Боинг» пытается устроить Wi-Fi-коммунизм на борту, чтобы каждый пассажир получал одинаково сильный сигнал на своем мобильном устройстве. Чтобы этого добиться, компания обратилась к достижениям сельского хозяйства.

wi-fi в самолете

70 кг картошки похожи на человека не только весом, но и тем, как отражают и преломляют радиоволны

9 тонн запакованной в мешки картошки, восседающей на креслах списанного самолета — так выглядит тестовая среда инженеров «Боинга». Оказывается, картошка имеет те же свойства, что и человеческое тело, если дело касается радиоволн. Подробнее…

Полетаем?

Полетаем?
Путешествуете на самолете? Что ж, многие вам позавидуют это очень удобный, быстрый и безопасный вид транспорта. Жаль только, что организм во время перелета испытывает тяжелый стресс.

Некоторые не очень выносливые туристы страдают от тошноты и пересушенного воздуха, да еще добавляется инстинктивный страх перед полетами. Как же почувствовать себя лучше в самолете?
Во-первых, запаситесь препаратами против укачивания (обычно их принимают заранее). Также не помешает минеральная вода. Иногда, в не очень тяжелых случаях, людям помогает бороться с укачиванием жевательная резинка или конфетка.
Учтите, что в самолете температура не превышает 20 градусов, так что вам стоит взять теплую кофту или свитер. Подробнее…

Как выбрать самое безопасное место в самолете?

Как выбрать самое безопасное место в самолете?      Прошедший год был одним из самых безопасных для авиапутешественников, но когда происходит нечто экстраординарное, например, случившееся на днях аварийное приземление самолета в аэропорту Хитроу, туристы начинают бояться самолетов. 
      Многие туристы считают, что правильный выбор места в самолете может спасти жизнь. Так ли это? 
Распространено мнение, что в хвостовой части салона есть больше шансов выжить: якобы люди, сидящие спереди, принимают на себя весь удар. 
      Нора Маршалл, эксперт Национальной комиссии по безопасности пассажирских перевозок США, занималась исследованием крушений самолетов более 24 лет. Нора утверждает, что это мнение – не более чем миф. 
      При крушении самолета в штате Айова в 1989 году пострадали люди, сидевшие и в передней, и в задней части салона. В 1988 году в Далласе погибли пассажиры, сидевшие в хвосте. А в 1991 году, в Лос-Анджелесе, при аварии разбились пассажиры в носовой части самолета. 
      Обстоятельства каждого несчастного случая разные, поэтому предпочесть можно любую часть салона: заранее не угадать. 
      Джон Нэнс, консультант и аналитик по авиационным путешествиям, разделяет мнение Норы. 
– При крушении самолета люди благополучно выбирались как из носа, так и из хвоста самолета. Подробнее…