Маяки Каспия – уникальны и удивительны, у каждого из них своя судьба и своя история. Они на удивление романтичны, ведь и цель их строительства тоже имеет романтичный привкус – светить в ночи кораблям, чтобы они могли спокойно добраться в родные гавани.
Строительство маяков на Кавказе началось со средины XIX века. Сначала для этих целей использовали старинную бакинскую Девичью башню. На ней был установлен маячный огонь, который и показывал кораблям вход в бухту Баку. Этот огонь можно было видеть на расстоянии пятнадцати километров. Чтобы маяк не сливался с горами днем, на его верхнем ярусе была нарисована большая белая полоса. Но город рос, появлялось все больше и больше огней, выделить огонь маяка среди которых было очень сложно. Тогда на смену Девичьей башне пришел Наргинский маяк.
Этот маяк начал функционировать в 1884 году. Он был возведен на острове Наргин – отсюда и название. И помогал кораблям найти вход в бухту Баку. Это было одноэтажное здание с башенкой на крыше, в которой и находился фонарь. До 1941 года освещал он путь кораблям, а потом маяк взорвали по приказу советских военных, чтобы он не стал ориентиром для немецких летчиков. Правда, в 1958 году маяк отстроили. Теперь это каменная восемнадцатиметровая башня, свет от которой можно увидеть на расстоянии 30 км.
Необходимость строительства маяков и на северной части Апшеронского полуострова осознавалась властями всегда, но на это не хватало денег. Такое промедление было прервано трагедией – в 1857 году здесь разбился крупный пароход «Куба». Только после этого и было построено три маяка – Апшеронский, Амбуранский и Шоуланский. Они являются действующими и сейчас.
Самым крупным на этой части побережья считается Апшеронский маяк, строительство которого завершилось в 1859 году. Это красивая двадцатипятиметровая башня с ажурным арочным входом и окнами, сделанными в виде якорей, помогала кораблям найти вход в Апшеронский пролив между материком и островом Пираллахи. Фото маяка не передают и половины того очарования, каким он обладает на самом деле, а его огонь виден на расстоянии 38 км.
Шоуланский маяк был построен в 1874 году. Сначала здесь появилась спасательная станция, а потом на ее крыше был установлен и маячный огонь. Третьим маяком стал Амбуранский, возведенный в 1882 году. Он представлял собой двухэтажное здание с фонарем на крыше. От других местных маяков его отличал бело-красный проблеск.
Вообще, на территории Азербайджана располагалось девять из девятнадцати Каспийских маяков, и все они чем-то знамениты. Например, маяк на острове Санги-Мугань был сделан во Франции, автором чертежа был всемирно известный Эйфель. Правда, до наших дней он не дошел. Одно из извержений грязевого вулкана расплавило чугунную 50-метровую башню. На ее месте потом установили электронный маяк.
Кроме стационарных маяков были известны и плавучие – как минимум три штуки. Они показывали кораблям места, где были подводные скалы или отмели, но установить обычный маяк не было возможности.